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钛材料铸造(英文:cast of titanium material),是在真空或保护气体条件下,将钛材料进行熔炼、浇注成铸件的过程。
钛合金板商家认为钛材料铸造,是钛材料制备工艺之一。
钛材料铸件,主要应用于航空航天工业。重要的使用零件有:发动机压气机匣,中间机匣,叶片,空心导向器,内环,增压器叶轮,轴承壳体及支座,飞机用支架,伞仓,耳片,短梁,襟翼滑轨,刹车壳体;导弹用控制舱,尾翼,火箭后封头,公用底等;人造卫星用支座,扫描器框架,镜筒等。在民用工业上广泛用于制造耐蚀泵体,阀门,叶轮;船舶用螺旋推进器;精密机械的壳体,支架,筒体;医疗用人工关节,假肢元件;运动器械的高尔夫球头,马具,自行车零件等。
熔模精密铸造是生产精度高、形状复杂、表面光洁和内部致密的航空用钛合金铸件的主要工艺。钛的熔模铸造方法与钢精铸工艺基本相同,只是在制壳材料和某些工序上有所区别。
当今用于生产钛精密铸件的工艺有三种:
(1)石墨型壳工艺。
(2)金属面层陶瓷型壳工艺。
(3)氧化物陶瓷型壳工艺。第一种价格低廉,可用于中小铸件生产,后两种可用于大型薄壁精密铸件生产。
铸造钛合金和铸件质量 大部分变形钛合金均可用于铸造,最广泛使用的是Ti-6A1-4V合金。它的铸造性能良好,组织性能稳定。与同成分变形合金相比,铸造钛合金的强度基本相等,但其塑性和疲劳性能约低40%~50%,而断裂韧性则稍好一些。
钛材料铸件一般采用稳定化退火处理,研究中的固溶处理和氢化处理可以细化晶粒,改善组织,将合金疲劳性能提高到锻件水平。热等静压是优质钛材料铸件常用的处理方法,经高温高压处理后,铸件尺寸不发生变化,而内部组织变得更为致密,力学性能的稳定性将有很大改善。铸件的质量,应按国家标准GB6614、国军标GJB2896或航空标准HB5448检验。表中列出了钛合金铸件的技术特性。